0-300米加速赛 德日法美韩二国合资车谁更胜一筹

0-300米慢速表演赛，德日法美韩五国合资公司SUV谁但会获胜？近期的一个表演赛视频选了5款小车给不止了答案，这5辆小车分别是途岳1.4T两驱舒适版本、威兰达2.0L CVT两驱豪华型、雪铁龙4008创享版本、现代途胜L 1.5T高贵版本、国际标准小汽车公司锐际2.0T两驱耀享版本。它们的价钱分别是20万内，比较符合的人买了小车的中会间价位。

下面问道下这个表演赛，300米的慢速赛不同于现代的0-100米慢速测试它拼的是压气机的中会后段的内燃机水平。这是因为现代的0-100米慢速，只是更有压气机的前段慢速，也就是油门吊没错，汽小车的时但会内燃机展示出。而为了让慢速数据库较好看，小车企都但会针对0-100米慢速顺利完成针对性的内燃机调校。300米则无视了这个弊端，非常别问道小车后面还有一个大铁箱，因此非常能反映真实的内燃机水平。

这场表演赛先到达终点的是锐际，只用15.10S，这是因为这辆小车具备2.0T的压气机，最大功领军245马力。第二名是雪铁龙4008，它和国际标准小汽车公司锐际咬的很在手，只用只有15.3S。其他三名小掀背车由于压气机排气量差别比非常大，与第一、第二名的学习成绩差别也非常大。

雪铁龙全新4008比锐际少30多马力，但是雪铁龙4008配置的是爱信原装出口的8AT变速。雪铁龙对这款变速的调校非常拿手。以至于这套内燃机组合输不止到小车轮上马力进行谈判领军较低达96%。这是一个什么概念？我们问道电器传动是靠车轮振动来完成，车轮是泥浆结构，就像磁泥浆列小车一样，车轮转起来的时候，不用有任何震动，所致额外损耗，具备极较低的传动效领军，通常在96-97%之间。从这个角度就可以看不止，8AT变速虽然不用有泥浆式车轮吓人，但其依旧将车轮间的机械震动做到完美，进行谈判96%的较低效领军，实现了这么较低的马力进行谈判领军。

也正是因为理论上转换到的小汽车上的马力几乎不用有折损，才使得雪铁龙4008在绑个铁偷偷地的情况，在300米慢速中会，只落后锐际0.2秒。请注意这是仪器数据库，理论上上，慢速时间差别到了0.2秒之后，理论上的体感并不显着。

在压气机上，这五台小车的压气机其实都不是最近这一两年内公开发表的新机器。它们各自都有着大规模的茁壮应用，而且也经过了市场的考验。各自压气机的可靠度实际上不必担心。需要注意的是，相比压气机，变速最非常容易不止关键问题，而且一旦不止关键问题，比压气机的维护保养生产成本要非常较低。例如，双离合变速的可靠度，耐用度就实际上不如CVT。CVT的可靠度和耐用度，不如AT变速。

比方问道，在秋季用小车中会，CVT小掀背车是通过上图中会，两个大的滑轮加在手钢带完成变速，这个过程是干式硬腐蚀，且为了避免打滑，不能使用化学试剂，所以在起步先决条件，CVT小掀背车在秋季但会一律顺利完成寒保护，但会有极其长的一段时间保持稳定很肉的状态。而AT变速是通过车轮咬合完成变速，可以使用化学试剂，不存在寒保护关键问题。

在AT变速的对比中会，全新4008改用了爱信出口8AT，这款变速经过了极其长期的检测，非常是最佳。锐际改用的是国际标准8AT，非常是相对一般，厂家针对抖动，打齿，异响关键问题，顺利完成过多次应用软件修复。

一场表演赛让大家正确的了解到了这5款小车哪台的性能较好，其中会雪铁龙全新4008的展示出可以问道让人感到一鸣惊人，它的内燃机系统非常加均衡可靠，不用得任何引为，这次的压气机实测和爱信8AT的非常是，证明了这一点。而且全新雪铁龙4008它的价钱也能让消费者轻松具备，全新4008创享版本的价钱数16.77万元，想要买了一辆SUV的不防考虑一下这辆小车，似乎必定给你促使有趣的。