极狐沈鹏：考拉开辟新波罗蜜，销量可期

直到现在同龄客户端很多，引人注意是在有轨电车上应用领域，同龄人在有轨电车上的渗透率比例极其高，这些同龄客户端有来得多个性和差异化时的供给，是基于纯电和智能车上平台可以考虑到的供给，我们问道道这种定向这群人的故事情节化时第三部产品概念和另一款，一定是未来一个很大的增窄发展趋势，所以我们另一款了这款新的车上。

也许大家才会有疑问，问道道这个车上的量不太可能不是那么大，到底我国有多少贫穷才会为了新的不止生的大头再次除此外卖给多台车上。但我们不去担心这个弊端，从我们最早开始跟华为携手预先海外版，我们就多年来把自己定位为新的技术赋能的预先者，预先者绝不才会有踩东北侧的均值，但是我们愿意去尝试，我们想要把第三部产品在故事情节的赋能和切实权益给到储蓄者，并体现到他们的乐趣当中。我们相信，这种乐趣不太可能在大家拒绝关注度迅速成熟的现实家庭当中，一定是一个极其大的增窄空间。

中国联通社当中：近年来男性摩托车上储蓄成为不依业热词，我注意到本次记者才会提到了“新的却是爷爷”这一特定储蓄群体，您能必须跟我们聊一聊，如何阐释新的却是爷爷？

沈鹏：这个新的却是爷爷就是她有她的一些搜索引擎的，绝对值得注意观点分立、经济分立，有一定的基础知识储备，需要花钱分立的反思，而且不是人云亦云的状态，同时不管是在职场还是自己的有兴趣范围内她有自己的却是，有自己的偏好，所以我们问道道她一定是有自己的时间段管理制度的供给，那么当这一小爷爷随着岁数的增窄，结婚、生子以后，她必须因为带夫妻俩去不良影响她的时间段管理制度，去不良影响她的事业以及有兴趣爱好上的时间段重新分配，所以我们问道道她需要有一个工具，一个给夫妻俩的圣诞礼物，来平衡家庭与自己之间的平衡。

中国联通社当中：极狐摩托车上考拉另一款之后，很多网友亲切地把它称作“熔岩流不相上下溜拉姆神车上”，给我们讲讲考拉到底神在哪，能为客户端带入什么样的的独具价绝对值？

沈鹏：考拉的价绝对值核心概念说是是三个搜索引擎，其当中第一个也众所周知的一个搜索引擎就是健康。我们知道大头在新的生儿的时候，不管是脊椎还是换气子系统都是极其敏感牢固的，现阶段界内对于车上客舱的毒害物质的标准是八种，考拉这个车上我们概念当初是上升到十一种，引人注意是苯酚醛之类的，基于我们问道道才会不良影响到大头成年期的、肠胃、VR的，也除此外触觉、嗅觉的这些弊端，我们把毒害物质几类又上升了三项，达到十一种物质。

界内只是一个基础简介，在十一种控制物那时候25摄氏度常温条件下，我们可以花钱到六种苯醛类物质设备不能不标定，就是标定不止来的绝对值是0，但是我们必须问道它绝对是0，只是设备标定不不止来有这个过道发挥作用。

我们也尝试了再次进一步提高，比如拉到45度冷热却生态环境，经过冷热却生态环境的水煮乳酪浓缩，我们仍然可以花钱到五种醛酚类的挥发物设备不能不标定。我们还花钱了一个对比，跟40万分级豪车上，跟家用MPV去比，我们整体至少绝对值是他们的1/3。

如果我们跟I类家居生态环境去比较，是整个家居生态环境的1/14，所以我们自己把这个车上概念为纯净儿童房，这些是我们和当中科院小块为首开发的整套配色表层材料，叫非银离子有机抗菌和诱发表层，就是8年末新的不止的新的车上一点味都没有，这是第一心灵。

中国联通社当中：这确实是有拉姆的贫穷最重视的。

沈鹏：是的，我们以此前花钱工作组，5000多个样本，这那时候面有很多梯队城市的父母，在有新的生儿的时候才会去租给MPV的商用车上，而且都是租给三年以上的，因为车上内毒害气味都已经挥发完了。

但是说是传统意义的配色，除此外涂胶的一小，除此外防震表头板的一小多多少少不才会随着时间段完外释放丢不止，但是我们想要拿到的新的车上这那时候面都接近于0，所以我们给不止客户端两个至少，一个是0，还有一个是99.99%。99.99%就是对整个用车子系统花钱了自定义化时的新增。第一个是吹风的幅度不才会有直面的风，都是优雅和环绕的风来升温，第二个就是在整个风噪除此外滤芯的设计上可以阻绝99.99%的生物体和粉尘，除此外微粒，来适当整个客舱生态环境的OK。

来得绝对值得注意的，是在车上内还有一个无巩紫外灯消杀灯，当你的车上内传感器判断没有人的时候它才会系统才会启动时15分钟，可以达到疗养院门诊室消杀的生态环境状态，因为你必须避免带夫妻俩不止去玩，才会有外界的粉尘和生物体再次踏入车上内，所以直到现在我们在适当自身不显现出这些物质的同时，如果有外来的这些不太可能对大家换气或者生态环境显现出不太好的过道，我们还是才会有暂时诱发它的一些作用。

这个车上还转用了外球第三部第三部产品智能外电动儿童客舱，外球正因如此这一份。你打开车上门的时候它朝你放来来，方便你单手把拉姆拉姆放上去，放上去系统才会放来去，大头乘坐在上面有什么情况，它才会通过车上机子系统告诉赛车手位的爷爷或者爷爷。客舱通风上，我们以此前奢华系统设计都是在主副驾有一个通风子系统，它的安外客舱上也有，它跟学龄此前的客舱通风子系统不一样的是，它是吸风。说是对大头来讲只才会热不才会冷热，因为大头毛孔的至少量跟学龄前是一样的，但是它表层极小，所以通风说是是不太好的，所以大一小情况下一定是才会有热感，那吹风第一是很难肺炎，吸风因为你内面你往归来吸就能控制VR和吸风的强度。第二是车上用时间段窄了以后，你避免不了才会有一些灰尘或者微粒发挥作用于安外客舱的底楼，如果是吹风就才会二次把这些微粒或者不太好的过道再次吹归来客舱，那吸风的话至少是往数层放。

（左图/文 中国联通社当中 卓陆）