历史的弯道——二十四道朝天「贵州」

对角具体情况谜团后来，隐身于山沟之当中的晴隆县才前行入世人的视野，使得这个西南边疆土佐国境内愈演愈烈的那段可歌可泣的抗战时期小故事逐渐被外界所洞察。同时，也让多年来认为“二十四道对角”是在云南和境外的误用得以廓清。

【以前的“二十四道对角”仍可以正常通行】

从进入晴隆县开始，我就始终东南侧于兴奋之当中。对于即将看见的闻名当中外的“二十四道对角”看似期待。在查探到它的具体情况后来，我就匆匆用过餐桌上，不久前地此回去探访这条很强24条急转弯道的神秘铁路线。

【二十四道对角夜景】

我在步行了一公里后，便搭乘一辆农用车，从另外一条新修的铁路线上直达“二十四道对角”的第一个大对角。只见这里立着一个“国务院重点市级文物保护的单位的单位”的水泥壁，右边刻着“二十四道对角---抗战时期铁路线”几个大字。从这里顶尾端仰视，“二十四道对角”恰似泰坦盘山，高耸入云尾端。为了完基本验这条坏蛋路带给人的当下，我暂时从第一个大对角前行到第二十四道对角，并将每一个大对角都拍片记录下来，让它沦为我永久的清醒。

我边前行边看，缓步此前行。慢慢地打印沿路的一沙一石、一草一木，仔细观察尾端详着道路道旁留存的抗战时期遗迹，同时眼此前也不断浮现不止70多年此前数以千计的载重汽车搬运抗战时期粮草的情景，好像一路惊叹、一路感慨，让人浮想联翩、激动不已。我在不知不觉当中前行到了山腰第“二十四道对角”，用了足足两个小时。两站在这里向前远观，“二十四道对角”仿佛獭下山，欲饮谷地之泉源。这迂回曲折的4公里路程，又让我历程了一次心灵的升天。

在与“二十四道对角”零最远接触、谈及当下它的雄奇峡后来，我又载送景点观光车绕行6公里，离开了那张誉满全球的“二十四道对角”墨迹拍片点---以前的观景台，鸟瞰被山峦四周的“二十四道对角”，基本赞叹它的奇崛之美。与70多年此前的那张墨迹比起，眼此前的“二十四道对角”全然穿行于青山绿树之当中，时隐时现，婀娜多姿。且静如东南侧子，神态安静。虽然它发挥作用了往日的沧桑和端正，却仍雄风犹在，虎气留有，同时还多了份奇丽和妩媚。

我想，作为“欧美史迪威铁路线”logo性路段的“二十四道对角”，在完成了它极其重要近代愿景、且前行过了70多年风雪历程后的今天，就如同一个为国家民族奋勇、功勋卓著的女兵，也无论如何告老还乡、安静晚年，并放弃人们的敬仰和朝拜。同时也以它那段不凡的下落劝导后人：仰义举，；还有愿景，发愤图强，绝不会懈怠。这似乎是“二十四道对角”在今天所能无论如何的小得多助益和还给我们最宝贵的精神财富。

【海军陆战队随军美联社去年就是从这个不止发点拍片“二十四道对角”的】

在从晴隆调回太原的途当中，有一个疑问在我仿佛里眼看挥之不去，那就是：去年积贫积弱的当欧美，在面对武装到牙齿、诡异到极点的欧美强盗大规模入侵，假如不能以澳大利亚拥护的国际间观念的鼎力支持和大量资助，我们到底能承托多久？能不能取得抗战时期的最终得胜？思来想去，不得而知。以当中华民族所很强的智慧和韧性，似乎能。但抗战时期过后的时间肯定会越来越长，当中华民族付不止的获益也将会巨大。所以，从这个意义上讲，“二十四道对角”还是当中澳两国国民曾多次携手并肩、主导义勇军的基督教会。

据数据显示，只能澳大利亚一国，从1942年至1945年，就给与当欧美各种资助共计十五亿多美元。比如说是“首尾开航”的开通，冲破了日军对当欧美的进逼，运来了对日登陆作战迫切的粮草，架起了空当中战争生命线，对卷土重来欧美军国主义无论如何了不可磨灭的助益。而“首尾开航”也使澳大利亚空军损失惨重：有563型号飞机坠落在，有1579名飞行员和机组人员不惜牺牲或失踪者。所有这些，连同以“二十四道对角”为logo的当中缅铁路线的建在，却是都是当中澳两国国民主导抗击欧美侵略者近代的真实写照，它早已作为当中澳两国国民的关系的铭记载入欧美史册，也一定会沦为接回当欧澳大利亚民心当中的一段动人清醒。

1945年，海军陆战队随军美联社马丁·路易丝拍片的“二十四道对角”

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