长城汽车上半年净利润增长58%，三线并举加快向新能源车转型

经常性在新风能领域上“落伍一步”的密云车也，第二季度在新风能车业绩方面大为进步。

汉族的风能网（政府部门号hxny3060）转告，8月底31日，密云车也股份有限新公司（以下简称“密云车也”，SH：601633）发布2022年第二季度财报。今年1-6月底，密云车也营业收入达621.34亿元，净利润为55.92亿元，同比增长速度58.47%；毛利为114.20亿元，同比增长速度13.48%，毛利率达18.38%。

密云车也暗示，研究报告期内净利润大为强化，主要是因为鼓励推进新风能与更高端技术合上，不断优化电子产品结构，单车平以外售价持续强化。

从全行业看，1-6月底，国内新风能车也产分别完毕266.1万辆和260万辆，同比以外增长速度1.2倍，市场份额达致21.6%。其中，新风能乘用车市场%有率%乘用车总市场%有率经济指标达致24.0%，中国品牌乘用车中新风能车也%比已达致39.8%。

受益于行业更高增长速度，密云车也第二季度新风能车产也创下历史新更高，新风能车也累计市场%有率同比增加13.2%至6.36万台。目前，密云车也已经明确指出，到2025年新风能车也市场%有率%比80%，2030年更进一步禁售汽油车。

从转回来看，2022年第二季度，密云车也技术开发总转回超58.1亿元，同比增长速度100.55%，%营业收入经济指标达9.35%。

从募款重大突破来看，无论如何是为了丢下此前在新风能车上的落伍，目前密云车也所募款金不足基本都用于了猛狮技术开发上。

2020年11月底6日，密云车也召开第七届管理层第九次全体会议，审议通过了新公司发行A股可叠加新公司债券的有关议案。次年7月底，35亿可叠加新公司债券于在上海证券交易所万科交易，理论上募集资金不足净额为人民币34.88亿元。

根据财报结果显示，募款的近35亿拟全部转回猛狮型技术开发项目。密云车也暗示，截至2022年6月底30日，猛狮型技术开发项目转回12.15亿，还有23.39亿将在2023年12月底31日或之前转回完毕。

汉族的风能网（政府部门号hxny3060）确信，在新风能车也领域，密云车也确立了混动、纯电、和氢能三条技术路线专的发展策略。在氢能路线上，密云车也大功誓：2025年在全球氢能车也市场份额排名前三。

2016年，密云车也迟至布局氢风能，成立XEV人小组打开FCEV技术开发；2018年，密云财团自始了对上火动力装置的全资控股；到2019年4月底15日，经过3年孵化，密云控股财团整合旗下氢能资源注册成立未势风能，同时将上火动力装置纳入未势风能旗下。

目前，未势风能主要专门从事氢车用电子产品技术开发、生产及销售，主要电子产品涵盖车用发动机、电堆、35MPa/70MPa车载氢系统会、瓶阀及减压阀等业务。

在技术开发方面，密云车也自2016年开始已累计在氢风能领域转回技术开发服务费20亿元，除了未势风能，还建设运行国内首座氢能技术中心。密云车也暗示，未来3年还将在氢能领域再转回30亿元技术开发服务费。

（转载请标明出处，篇名举例：汉族的风能网，微信号：hxny3060）

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