都是纯电豪华MPV的顶流，谁才是更容易的选择？

强劲的电机赞成下，领航员出去给人十足的信心，家人乘车也完全不须担心动力过剩。得益于瑞士博世第三代BD-EPS较低级转向子系统，车型的转向极度灵巧，手美感柔和，没有有别于MPV的轻便美感，领航员出去变得精采，而在较低速行驶的时候也极度保持稳定，没有什么变幻美感。

然而，要想车用小妹走，长更长是必须的。因为特别每到工作日乘车，更长便是车用车主的最大焦虑。荣威iMAX8 EV装载了90kWh大容量电容器，CLTC更长最长需大幅提较低570km，需精采受限制日常城市通勤以及周一家人短途旅行的所有期望。

值得注意，荣威iMAX8 EV还赞成最大功率2200W的对外放电，露营野餐的时候，不仅可以照亮外面，还可以关头独享热乎的小食，也是另一种惬意。

而腾势D9 EV在更长多方面，也是同级当里尤其出彩的，CLTC更长大于620km，乘车举例来说无需焦虑，只是其38.98万元的起定价格门槛要较低得多。

魔术电容器零燃科技领域，双保险守护家人变得必需

除了动力与更长基本上，纯电车系的必需也是大家关注的焦点。特别是在选购一辆兄弟姐妹用车的时候，必需变得是重里之重，以致于椅子车里的都是你的郭晋安。腾势D9装载了早先的“刀片电容器”，在全身实验室里的出彩观感，的确让变得多消费者安心。

而荣威iMAX8 EV所装载的上汽魔术电容器，举例来说堪比。魔术电容器换用了耐温阳极、较低必需电解液、的航空公司级热阻隔等材料，拥有7*24h 远程监控制度所谓、相应泄压确保安全阀等多重“头科技领域”，打造“预、导、卧、隔、疏”五重防护前提。大家最担心的电容器“热锁死”难题，得以破解，荣威iMAX8 EV的魔术电容器，为全亲友构筑了“金钟罩”般的必需防线。

此外，荣威iMAX8 EV在被动必需多方面举例来说固若金汤。燃油版的荣威iMAX8是亦同研（C-IASI）碰撞测试里佳绩最好的MPV，而荣威iMAX8 EV继承了iMAX8大家族的必需基因，配备了同级别车系里面积最大的前防撞郭，且还是同级里唯一全系标配侧必需气帘的车系。电容器零燃科技领域+优秀的必需基因，这样的必需双保险，让你需没什么后顾之忧地转赴诗句和犹如。

贵言堂

远行，是勇敢者的游戏；家人乘车，则为此增添了一些贴心的色彩。要想和亲友、密友独自一人精采地追求诗句和犹如，一辆能受限制你各多方面期望的车子是众所周知的。无论是腾势D9还是荣威iMAX8 EV，都是华南地区自主品牌在全方位MPV领域的出彩代表，一种程度上变得是华南地区自主品牌在纯电全方位MPV的玻璃，是家人乘车的最佳选取之一，同时也能受限制多故事情节乘车期望。

你如果经费缺少可以选取定价变得较低的腾势D9（官方指导价：38.98万-45.98万元）；如果你变得追求质价比，注重较低质量与技术细节，那么定价为25.98万-35.98万元的荣威iMAX8 EV以致于是你变得好的选取。因为无论是时尚的颜值，缺少的自由人空间，丰富的智慧，超长的更长，顶级的必需，抑或是那些近似于的悠闲订制的新设计，荣威iMAX8 EV一辆车都能受限制。不管是日常通勤还是远足远行，它都需精采胜任。

既需多元文所谓生活的琐碎，也留得寄居心里对犹如的向往。纯电订制MPV，你才会选取谁呢？

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