4年初轿车销量排行榜：轩逸第1，秦第3，朗逸第5，汉第7，速腾第9

近日，乘联会发布了4年末中的国人小型车也市场销售额。用一个词来嘲弄，那就是哀鸿遍野。营业收入、环比双双大幅提高飙升，带入近些年来中的国人车也市的罕见事件。

信息显示，2022年4年末中的国人时髦轿车也销售额为52.7万辆，乏善可陈优于SUV和MPV，但营业收入飙升32.0%，环比飙升31.1%的乏善可陈一直想像中的儿拿不出手。那么在一片跌势本该，哪些车也标准型比起肥大呢？

国产只有新能源

4年末时髦轿车也销售额前15名中的，Impreza也有4款，分别是五菱宏光MINI EV、商用车秦、商用车汉、商用车海牛，除此以外为新能源车也标准型，以往常见于的长安稳激、吉利帝豪、荣威i5等车也标准型参与者退出预备队派则有。

五菱宏光MINI EV四年末销售额为24908辆，营业收入飙升6.3%，但这已经是前15名上榜中的除商用车外最抗跌的车也标准型，5年末大幅提高反弹应该不是问题。

商用车秦以23520辆的战绩闯入三甲，营业收入暴增272.7%；商用车汉改装成了全新DM-i种则有统后来整体实力大幅提高提高，但暂时还没有在销售额上展现出来，4年末销售额下都快速增长至13406辆。

商用车海牛4年末销售额为11959辆，乏善可陈比如说很下都。前10名中的商用车占总了3款，而且除此以外为大幅提高快速增长，不并不知道能很难给其它国产厂商一点神性呢？

车也依旧很即使如此

4年末车也时髦轿车也路段飙升，但如果在合资时髦轿车也里这些瘸子里边走马将军的话，它们的乏善可陈还是可以的。前15名中的，车也时髦轿车也占总了6款。

车款独苗轩逸营业收入飙升超过40%，但依然以26122辆的战绩高居榜首。值得一提的是，整个ND车款4年末也就买了41618辆。

丰田旗下则有雷凌、丰田、凯美瑞三款车也转至上榜，虽然参与者飙升，但都超出了月销过万这个及格线，整体功还是很扎实的。

本田旗下则有雅阁和思域两款车也转至上榜，雅阁销售额为11460辆，思域销售额则为11286辆，前三名都在10名后来，但至少保住了整体盘，后市有望反弹。

普罗大众想像中的不争气

4年末德则有车也的乏善可陈也还算数可以，一共5款时髦轿车也转至上榜。所需注意的是，德则有车也中的有两款来自于时髦时尚品牌，普罗大众时尚品牌则只有3款，情势忧心忡忡。

4年末乏善可陈最好的德则有时髦轿车也是普罗大众朗逸，单月销售额13925辆；普罗大众速腾单月销售额12008辆，好不容易留在了前10名之内；普罗大众宝来销售额为11107辆，保住了月销过万的名号。

另外两款德则有车也则是奔驰C级和LS5则有，两款车也的销售额都在一万出头，并且都出现了大幅提高飙升，但一直展现出了比起强的抗不确定性能力。

结束语：4年末的时髦轿车也销售额上榜中的，只有商用车是实现快速增长的，这证明两件蠢，第一，好车也不怕黑，识货的人比不识货的人多；第二，不是新能源车也不行，只是有些新能源牌子不行。未来时髦轿车也市场面貌会怎么变化，我们拭目以待。