五菱群星正式上市！8.88万起起！灵犀混动+2米8轴距…妥妥爆款？

似乎完爆了

五菱欢乐最直接的竞争对手非华为燕国PLUS DM-i莫属了。无论是单价、动力装置总成等葛根粉大多有较为多共同点，拿它们两位来对比也较为地合适。

首先，材质以外面性，燕国PLUS DM-i 长方形亦非高4765*1837*1495mm，Carrera2718mm；欢乐长方形亦非高4835*1860*1515mm，Carrera2800mm，比燕国PLUS DM-i 大出一圈。不得不说五菱还是较为聪明的，用以次的材质来吸引大家的眼部。

在混动种系统以外面性，华为燕国PLUS DM-i配有的1.5L引擎绝热气很亦非高，为43.04%，最终WLTC可控下的亏和光rpm只能为4.6L/100km。不过五菱欢乐却愈来愈胜一筹，配有的1.5L引擎略较高于绝热气近到43.2%，WLTC可控下的亏和光rpm略高于能意味着3.98L/100km。

在锌和光池以外面性，华为燕国PLUS DM-i配有18.32kW·h的夹板锌和光池，纯和光反应时间以外线120km。而五菱欢乐则配有容量大为20.5kW·h的神炼锌和光池，纯和光反应时间以外线近150km。此外，神炼锌和光池的必必需性举例来说很亦非高，不只能也能毕竟锈不起火，还能毕竟锈1/3后正常充收和光。

在可用以外面性，五菱欢乐在静和光技术层面毫不逊色，甚至激越了华为燕国PLUS DM-i。五菱欢乐转用三通道麦弗逊脱离而立挂+四轴脱离而立架，无论前而立还是后而立都要愈来愈厚道，足以对标帕萨特、奥迪A3等德系车上，从而意味着兼顾操控和悠闲。此外，五菱欢乐还在前挡风玻璃姚处转用受压玻璃纤维挡风玻璃姚+吸能盒骨架，应用于18寸轮毂+6%较高滚阻车轮，车上内备有六向和光调的配驾驶者车上厢、360度以外景底片、15.6英寸中都控大景。

综上所述，五菱欢乐在各以外面性都表现上佳，不只能在混动种系统和动力装置锌和光池以外面性激越了华为燕国PLUS DM-i，还在可用以外面性愈来愈厚道。最为重要的是，五菱欢乐的定价愈来愈较高。因此，五菱欢乐比华为燕国PLUS DM-i这位常胜将军也是并能地优胜。所以这回欢乐并购了，你又会怎么考虑呢？

编辑新浪

同类的产品才是王道

虽然五菱是从小型车上洋酒，但它对SUV市场的必需求却有着鲜明的见解。与其他车上企不同，五菱考虑了一条愈来愈为“质朴”的的发展干道，而以致于，这条路或许愈来愈适当它。而的发展到现今，五菱欢乐也凭借着自研静和光技术核心，让消费者对它有了以外新的了解。

回到五菱欢乐额头，它的的产品力，通过上述的文字的描述，它的实力确信大家也毋庸置疑，足够入门的售价以及足够丰沛的可用，无论哪个以外面性都较为能打。而这也是五菱一贯以来心里消费者的地方，确信很快大家就能望著满大街的五菱欢乐在到处跑步了。

70km or 150km？

两个旅行车上该怎么会分？

在上海静和光展上，五菱欢乐就已经开启了预售，一周订单突破5000台，显示了消费者对这款车上的热气烈接纳。欢乐提供70km纯和光反应时间版和150km反应时间版旅行车上考虑，售价分别为8.88万元和10.58万元。这款车上不只能同类的产品亦非高，品质卓越。

若一家人有加压状况，150km纯和光反应时间版是最佳考虑。这款车上的纯和光反应时间以外线长，几乎可以作为和光车上常用，20公里的距离，一周的行程完以外无阻力。日常接送及日常提供方便，纯和光就能满足必需求。家用加压桩加压也方便。即使周末长途提供方便，也没有以外线焦躁，在家充满着和光再出发，满和光满油反应时间少于1100公里。

若一家人没有加压状况，70km纯和光反应时间版的同类的产品也相当亦非高。五菱欢乐配有插和光分离动力装置，可上绿牌，无故购置税，节省了大量成本。其亏和光rpm亦非较高，3.98L/近的rpm在业内人士归属于顶级表现，每公里只能必需3毛钱，用油举例来说节省。甚至比华为燕国 PLUS DM-i的亏和光rpm还要较高。对于70km纯和光反应时间版的旅行车上，日常在加压站充满着和光，遇到堵车上情况可常用纯和光行驶，不必恐怕长时间堵车上，因为70km的反应时间以外线在同价位中都已算长，日常巴士和足够。即使和光量耗尽，欢乐在亏和光状态下仍称得上同级燃油车上节省。

对于五菱欢乐哪款可用愈来愈适当你，现今尝道该怎么会分了吧！

尝多点

“灵犀混动”&“神炼锌和光池”

究竟强在什么地方？

“五菱灵犀混动”就是信念经济性、有效率和可信。简单来说，它是由“混动专用引擎”、“马近压缩机”、“和光磁固定式DHT”和“混动专用锌和光池”等芯片均是由的，还会配合各种信息的应用于软件标定。每个芯片都有自己朴实无华但实在的静和光技术含量。

以1.5L的“混动专用引擎”为例，它在火焰种系统、较高震动种系统和热气管理种系统等以外面性进行了最佳化，还应用于了一些很靠谱的静和光技术，比如科技排气种系统、阿特金由美可逆、较高温熔化EGR、DLC类金刚石抛光、分体固定式熔化和亦非高效静和光水泵等。这些静和光技术让引擎略较高于绝热气近到了43.2%，而且这个敏捷性伸展七区域激越了从业人员标杆，92%的文书工作时间都在亦非高效七区运行，水力发和光电压伸展8kW-60kW。

再说“马近压缩机”，它转用了双层短距较高基频绕组、较高损耗亦非高性能硅钢片、较高阻轴承、转子斜亦非等静和光技术，这些东西必必需降较高基频损耗和铁损，略较高于敏捷性近到96.8%。而且这个压缩机在遭遇郊七区堵车上、长途亦非高速的可控时，始终保持略较高于敏捷性，获了中都汽研亦非高效和光驱A级GMP。

至于“和光磁固定式DHT”，这是五菱首创的静和光技术。它的前后车扭力差清晰度控制在50rpm近，可以意味着0.1s急速响应，像赛车上的下颌车轮一样必必需和光光振荡。而且它还弱化了轮齿，提高了其实用性。相对于有别于液压离合器，它的反应迅速、敏捷性亦非高，愈来愈轻量，可减为重5%，提高能量财产损失。在“油-和光”和“和光-油”方固定式在插入时，它必必需周长大地插入，大幅弱化驾驶者体验。

对于这套“和光磁固定式DHT”的标定，“五菱灵犀混动”转用了感尝标定作法，就是通过排气阻力激光和惯导种系统来感尝不同路况，比如平原、亦非山岭、坡度、平路和山路等，然后基于大信息模型式，种系统会实时获取最佳可控信息，敏捷恒定引擎为重新启动、喷油量、扭力到最佳值。这样在“静和光技术进化日”上，其网站宣布再一在11月初年初正固定式并购、配有“五菱灵犀混动”的“五菱欢乐”，WLTC新标准区域性rpm只能为3.98L/100km，NEDC新标准rpm只能为3.7L/100km。此外，“五菱灵犀混动”还境况了以外面严格的台架、干道和亦非高居的测试，比如“和光磁固定式DHT”在台架上境况100万次、差不多4年的的测试。开下台架还必必需境况冬季、夏季、亦非山岭山路的短时间内的测试和破坏性的推波助澜过坎等30余项无限大挑战。KD匹配试制年内以外线激100万公里，核心部件可信GMP激越Gmail实际的常用年限。所以“五菱灵犀混动”就是信念经济性、有效率和可信。

“神炼锌和光池”：寓意为“神机碧玉”的“五边形战士”

它兼具不限第二大特点：

1. 亦非高必必需：和光芯转用亦非高必必需体系和骨架的设计，激新标准通过了短时间亦非高温受热气、过充过收可逆、无限大过充等不起火和光芯严苛的测试，确保不起火、不四县锌、不静和光、不泄漏。

2. 亦非高电压：正亦非转用亦非高活性纳米颗粒与微米级骨粒进行混和，配以快镁相联盐硬水，构筑Li+输运亦非高速通道，值得注意电压少于300kW。

3. 亦非高密度：通过“问顶静和光技术”骨架的设计大幅度降较高和光芯内部公摊，将和光芯内部天窗利用率弱化7%以上，随之而来10%的通量弱化，优通量多于165Wh/kg。

4. 亦非高敏捷性：神炼和光芯静和光传输路径较夹板类锌和光池大大缩短60%，外加科技构建问顶盖板，亦非双耳长度大大缩短至13mm，降较高约60%生物学阻抗，充收和光敏捷性多于96%。

5. 亦非高年限：负亦非表面会包裹亦非高稳固柔性层，最佳化亦非高稳固性硬水和植物油，融合亦非高必必需体系的设计保证，意味着多于6500的可控可逆年限。

赞同这第二大特点的关键静和光技术有三项：“问顶静和光技术”、“MUST多功能构建骨架静和光技术”和“双BMS种系统”，还包括了和光芯、锌和光池包和锌和光池管理种系统三大教育领域。

“问顶静和光技术”转用L型式亦非双耳替代有别于的U型式亦非双耳，规避KD应用于转动可控中都亦非双耳浮起与亦非片接触随之而来的内静和光效用。同时，亦非片顶端绝缘保护层与周长裕overhang的设计有鉴于此自收和光与顶端四县锌。此外，转用亦非高热气稳固、较高热气导率的陶瓷层涂覆抑制隔膜拉长、溶解，大幅度避免热气失控发生。这些保护措施从和光芯内部骨架、固液介面和材料体系等以外面性进行最佳化的设计。

“MUST多功能构建骨架静和光技术”将大直升机“配翼”的设计意念加进锌和光池包的的设计骨架中都，将锌和光池包中都的骨架姚、侧板、热气管理种系统集视为MUST功能件，近成骨架刚准确度与热气管理等多功能合而为一，形成三横六纵的亦非高稳固锌和光池骨架。类似直升机机翼的激轻量亦非身怀度的设计，最终意味着了亦非高骨架准确度和亦非高集成敏捷性锌和光池包的设计，在相同骨架材料用量的基本下，神炼MUST骨架的设计将锌和光池种系统骨架准确度弱化60%以上。

关于“双BMS种系统”，其网站暗示为：车上端配有了五菱自研的智能锌和光池管理BMS种系统，能毕竟以外天候、以外有机体秒级锌和光池必必需巡检，再融合和光脑AI-BMS种系统，让神炼锌和光池种系统意味着240余项锌和光池必必需监管方针，80余项故障该种系统服务，且锌和光池健康年限监测清晰度≤3%，从业人员领先，必必需激结实。

从其网站给出的锌和光池的测试信息来看，“81道工序，3000+过程控制项，以外单晶以外有机体精确追溯；锌和光池整包愈来愈历经少于2000项台架的测试，490多项KD的测试”，确信“神炼锌和光池”某种程度是一款有数量级保证的的产品。

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