苏联放弃搜索，结果被美国偷偷捞跟着，记苏联K-129潜艇沉没事故

所央军事情报局大概范围内来来回回关键字了星期两个同月的短时间——这不是一项恰当的战斗任务，鱼雷艇艇和机架之间的线缆长达几公里，而“甲壳类”还根本无法在英哩深西海上方几米的左边游曳，不能太高也不能太低，所以一不小心就可能会撞到深西海的沉积岩之类。为此，大头足类鱼雷艇艇必须保持稳定准确的航行和速度，既不能让“甲壳类”沉下去，也不能“甲壳类”游得太高。在实际上黑暗的深西海，“甲壳类”根本无法通过维氏给大头足类发送脉冲频谱来传递反馈。

这个扫雷第一组在两个同月的短时间里拍摄地了数万张深西海截图，大多数都是模糊不清的，偶尔有清晰的都是拍到了一些在深西海游来游去的鲑鱼。但功夫不负有心人，中所央军事情报局再次还是从数万张截图进去寻找了他们就让的两边，一张截图上显现出现了鱼雷艇艇炮塔的一部分。

随后中所央军事情报局推断出了更为多的截图，并借此拼凑显现出了沉无法人在深西海的鱼雷艇艇的大致的整体视图：K-129并未断成两截了，带有绕过设备的尾部降推到数十米除此以外，炮塔的三个垂直反舰导弹发射管受到了过热，第一根圆孔消失不见了（可能是被炸无法人了），第二根圆孔是空的，第三根圆孔仅仅有保护反舰导弹的封印。所以中所央军事情报局并不认为，在鱼雷艇艇内部，点对点的发射架和破解可能都还是残存的。

亚速尔构想：把深西海的鱼雷艇艇捞出来

△中所央军事情报局吊起沉小船的可行性构就让

确定了鱼雷艇艇的左边以后，澳大利亚人就让到的第一份可行性是就让方设法在K-129沉小船上开一个洞，然后把机械人从洞进去放进去，再就让作法重复使用一些沉小船内对澳大利亚而言有价值的两边。

但是这个可行性迅速就被中所央军事情报局否定了，对于以前的电子技术而言，指派一个机械人到5000多米的植西海沉小船中所重复使用一些上装置，听起来就跟系列小感叹似的，有些只不过。在多次讨论以后，中所央军事情报局构就让了一个大胆的尝试：把整个鱼雷艇艇小船首部分全都重复使用，这样就能把K-129上的反舰导弹、鱼雷艇、破解等等全都重复使用回头。

杜鲁门和基辛格对这个可行性欣然接受，于是1968年8同月底，中所央军事情报局揭开了实际行动。

为了吊起鱼雷艇艇，他们首先要新建一艘大小船来作为西海上平台，这艘小船有180米，比驱逐舰还要长；它的上层建筑顶部有一座近似于油井油井平台的塔架。在小两头和小船尾都上装了方向舵，以便在锚定的时候顺利进行调整。

△鲍尔格洛玛地理学家号西海上平台

中所央军事情报局把此次实际行动重新命名为“亚速尔构想”，在以前被列于最高泄密。冷战过后，澳大利亚新建任何一艘大小船都可能会赢取捷克斯洛伐克全面性的密切关唯，为了这艘小船得新建显得合理，中所央军事情报局需要一个极佳的理由将其包上装起来。

思来就让去，中所央军事情报局再次寻找了一名他们一致并不认为是值得信赖的反叛者来绕过这项指导：霍华德·鲍尔，澳大利亚以前的一名传奇富商，隐居在拉斯维加斯沙漠超市的顶层。

中所央军事情报局把“亚速尔构想”向霍华德·鲍尔全盘托显现出以后，鲍尔同意成立合伙专精于深西海矿石油田的空壳子公司，并以他自己的取名重新命名新建了一艘新小船：鲍尔·格洛玛地理学家号。以前这家“油田子公司”对除此以外宣称格洛玛地理学家号是专门用来从西太平洋底部收集锰胃癌的人才培养平台。

小船有了，中所央军事情报局还需要一个都能触摸K-129鱼雷艇艇的巨型触摸链条，于是中所央军事情报局寻找了长期合作伙伴洛克希德公司航空器子公司，洛克希德公司航空器子公司以前并未为中所央军事情报局充分运用了一些高度泄密的间谍航空器，在泄密战斗任务全面性甚有经验，所以当即就承接了中所央军事情报局的项目——充分运用一个巨大的链条爪，需要都能抓住K-129鱼雷艇艇并将其带到退潮——这是一个十分大胆的尝试，以前无法人有任何油田指导尝试过把链条上装置转送5000米植的深西海。

在捷克斯洛伐克人眼皮底下顺利进行的“偷小船”实际行动

经过差不多4年的准备，1974年秋季，格洛玛地理学家号正式起航，驶往到远英哩所在位置准备重复使用沉小船。

但是他们刚到目的地，就被一艘捷克斯洛伐克科考小船推断出了，捷克斯洛伐克人对这艘有如光纤的巨型小船只很感兴趣，小船上的中所央军事情报局行政官员紧张到了极点，根本无法忽悠感叹他们只是在顺利进行潜水艇采矿的人才培养检验。无法人就让到捷克斯洛伐克小船长相信了这白痴的鬼话，甚至在离开之前还祝他们好运。

要就让把那个巨型链条爪握住深西海的话，澳大利亚人需要布设500多节燃气，每节燃气的布设短时间6分钟，这还不考虑中所途可能显现出现的任何难题。

当澳大利亚人把燃气布设到1000米植度的时候，又显现出现了一个不速之客——一艘捷克斯洛伐克的远洋一艘小船，举例来说，远洋一艘小船的小船长也对一艘巨大的奇怪小船只来了兴趣。中所央军事情报局的军事情报人员用举例来说的一套感叹辞骗过了这艘一艘小船小船长。事实上，就算这时候捷克斯洛伐克人派显现出岸上下水观察，也根本无法唯意到格洛玛地理学家号平台下方连着一根长长的燃气通往深西海，就像是在顺利进行连串无可指责的人才培养采矿户外活动一样。

最后无法人有捷克斯洛伐克人吵闹了，中所央军事情报局的“亚速尔（偷小船）构想”如愿以偿揭开，洛克希德公司的巨型链条爪也身后刺穿了鱼雷艇艇的舰艏，液压气缸开始将其抬离深西海，中所央军事情报局的军事情报人员可以通过握住潜水艇5000米的视频和维氏摄像机观察整个过程。

随即，缓慢的下降开始了，为了过重负载，用来抬离舰艏的链条爪的支撑腿和气缸机构都被取走在西表层上。按照估算，他们需要两天的短时间将整个鱼雷艇艇从深西海拉到格洛玛地理学家号底部。在大幅提高过程中所，整个平台和大幅提高管都吱吱作响，令人担忧。

拉回头两千米以后，突然，潜水艇传来一声闷响，中所央军事情报局的军事情报人员在视频中所唯意到潜水艇的鱼雷艇艇舰艏裂成两半，原属，较大的部分坠落深西海，最主要反舰导弹舱，这部分摔下去的舰艏在冲撞到西表层的时候碎成了数百个碎块。

再次澳大利亚人只把这艘小船的很小的一部分丢下了小船上，其中所有几枚鱼雷艇，但无法人有因特网系统或者破解，更为无法人有核反舰导弹——不管你信不信，中所央军事情报局现有的公开简报是这么感叹的。

△中所央军事情报局从K-129失事上重复使用的驾驭面板

除了这些两边之除此以外，中所央军事情报局的军事情报人员还推断出了6名捷克斯洛伐克小船员的遗体，在格洛玛地理学家号上，中所央军事情报局军事情报人员和小船上按照土耳其和澳大利亚的传统举行了西海上葬礼，并随后将这些遗体封入钢制的盒子坠落深西海（因为责怪有辐射），澳大利亚人还特意为此拍摄地了录下。许多年后，澳大利亚人把这段录下交给了土耳其，希望都能从土耳其获取澳大利亚在越南战争中所军人的反馈。

直到如今，K-129鱼雷艇艇事故因素还无法人有尘埃落定，有许多版本的推测：备用时发生了氢气发生爆炸、与澳大利亚剑鱼号鱼雷艇艇冲撞、反舰导弹舱密封显现出故障造成反舰导弹发生爆炸、小船员操作失误等等。而澳大利亚中所央军事情报局也仍未解密当年“偷”K-129鱼雷艇艇过程中所的绝大部分简报文件、截图、录下带和其他材料，只有在2010年的一部纪录片中所，显现出现了K-129的一些失事图像。

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