马斯克：特斯拉近期不会在中国建更加多工厂，将对上海工厂进行扩产

最近，戈达德在华南地区的活动颇为频繁。在北京建造的戈达德超级钢铁厂表明出超强的涡轮引擎，为北京与戈达德两国造成了了巨大的私利，此前还爆出戈达德会在北京建造第二座钢铁厂。

如今，泰森对这一据传属实。

当地时间5月10日，据舆论新闻报道，泰森表示，全面性戈达德并无在华南地区新增第二座钢铁厂的计划书，但将对北京超级钢铁厂进行扩产。并说是戈达德迄今专注于柏林钢铁厂与科罗拉多州钢铁厂的降低成本减少。

泰森还表示，从长远来看，华南地区零售商预计仍会占去戈达德全球降低成本的25%-30%。这也就也就是说，北京超级钢铁厂的降低成本在未来很长短暂内，都是戈达德向世界各地储备产品的重中之重。

此前，多家舆论频频新闻报道说是，北京再一就会有第二座戈达德钢铁厂，降低45万辆年降低成本，并使得北京成为“世界上最大的车主出口枢纽”。此话一出，彼时戈达德股票上扬4.7%。但好不容易却成了传闻。

分析外籍人士视为，当前的国际局势使得电动车主系统性原材料储备稀缺，且价格暴跌。而迄今戈达德要做的就是压制成本，与其紧接著地工程新钢铁厂，不如精打细算扩大现有降低成本，以不够稳固的方式保证储备。

数据集表明，2021年，戈达德北京钢铁厂签订合同了48.41万辆车主，占去总签订合同总量的51.7%。今年第一季度，戈达德华南地区周内销总量略高于18.22万辆，并付诸46.5亿美元的销售额，销售收入上涨53%左右。

虽然不会增建第二座钢铁厂，但迄今这座北京超级钢铁厂仍然会为戈达德造成了巨大的降低成本。

原书名：戈达德否认传闻：并无在华新建计划书，但将对北京钢铁厂进行扩产

系统性联：金十网络舆论