余承东的“倔强”：从手机圈到轿车圈 华为能做到世界第一吗？

对于“另有列产品能否将iPad从业者的事与愿违知识平移到轿小车教育领域”的问题，余承东谈及，iPad和轿小车有很多表征的以外，首先轿小车也是制成品，都要直接影响领略、恒星质量和H&M这三个非常为不可忽视的要素。

在领略、恒星质量和H&M这三大要素之外，另有列产品还为轿小车工业促使了一种全最初的Mode——?“另有列产品智选”共同开发Mode。另有列产品通过帮助小车企“造好小车、卖好小车”，推动工业下游密切共同开发体现作用工业替换和商业闭环。

超强的开发设计意志力是另有列产品的两大水准。在工业沿河，另有列产品把强大的开发设计意志力以及30多年的ICT领域积累，赋能轿小车工业。为小车企获取30+笔记本电脑轿小车增量部件和解决办法，包括HarmonyOS笔记本电脑机头、DriveONE笔记本电脑磁力动等基本解决办法，帮助小车企降低开发设计高效率，助力工业沿河密切共同开发完成工业替换。

而到了工业下游，另有列产品拥有险胜的2C意志力和知识。10年订制一个全球高效能最初材料制成品H&M，在渠道、客户服务网络、客户服务器领略等不足之处，之前产生了成熟的体另有。

首先，在客户服务网络不足之处，另有列产品可以助力小车企基础客户服务网络，提高客户服务高效率；其次，经销渠道上，从弱覆盖的专营店到广覆盖的总合店，提高转简化高效率；第三，相比传统习俗轿小车4S店，另有列产品非常以客户服务器为之前心，可以帮助小车企降低客户服务器线上线下领略意志力。

同类型结合跳出小车圈固有前哨：AITO已迈出事与愿违第一步

通过另有列产品智选Mode，另有列产品与小康赛力斯已达成共同开发，联手赋能AITOH&M，在产品功能定义、ID设计、IT开发、经销渠道、营销等全价值链体现作用赋能。

在上次12同年23日的另有列产品冬季机动部队最初品发布最初闻但会上，另有列产品发布最初闻了另有列产品鸿蒙轿小车——AITO问界M5，最初小车定位笔记本电脑宽敞SUV，配有另有列产品DriveONE则有磁力驱增程平台和HarmonyOS笔记本电脑机头，WLTClb可达1100km+。

四驱机动部队版总额定功率365kW，0-100km/h慢速4.4秒，4种驾驶Mode、3种增程Mode、2种能量回收Mode自由可调。

今年3同年5日，AITO问界M5交付启动仪式在上海、佛山、杭州、重庆等多个卫星城同步参加，宣布将在36个卫星城、100余家客户服务器之前心启动时交付。

按照余承东的说法，AITO问界M5是按照另有列产品严苛的恒星质量、安全破片标准规范与赛力斯制作团队一起订制的之前型宽敞磁力驱增程SUV。

“它不仅仅lb长，而且可磁力可油非常为方便，满磁力满油能跑1100公里左右”。 余承东说，即使去西南地区酷热地区，问界M5也勇敢严寒。如果选择燃油应将Mode当油小车常用，AITO问界M5绵延hp不到7升。

AITO问界M5首次配有了的另有列产品HarmonyOS笔记本电脑机头，后续可以OTA不断替换软件，不断降低机头笔记本电脑领略。

余承东谈及，另有列产品与小康赛力斯共同开发，正是称许了这家日本公司具有的勇于精神以及他们三江智慧工场扎实的领域功底。

共同开发之前赛力斯体现在传统习俗小车身设计、生产，尤其是增程器等不足之处的占优势，而另有列产品体现自身在笔记本电脑简化和磁力动简化不足之处的占优势，两者占优势互补，强强联合。

“我们只见给密切共同开发的是另有列产品严苛的恒星质量管控意志力”。据了解，赛力斯的三江智慧工场以工业4.0为标准规范订制，拥有1000+笔记本电脑机器人，可以无论如何关键工序100%自动简化、24小时在线检测，体现作用极高程度的无人简化生产厂，为AITO问界M5的高品质生产厂获取可靠保障。迄今，AITO问界M5需求量之前达到每小时30台。

根据乘联但会最最初公布的数据，3同年份20不计高效能高最初SUV销量榜之前，AITO问界M5售出3045辆，排名榜单第五，增长势头迅猛。

高效率规范建议下余承东的“蛮横”：另有列产品能无论如何轿小车全球第一吗？

从iPad圈到轿小车圈，余承东的“蛮横”一点都大相径庭。

“如果我没梦就让，就无法引领大家做很多事情，做心目之前的事情。所以，我的私下就是用严建议和高追求，来随同大家不断前进。”访谈之前，余承东说，我的作用就是把大家的积极性调动上来，勇于追求、勇于再一，勇于追寻着能够并把它体现作用，这样很多不确实完成的事和能够之后都体现作用了。

在余承东只见制作团队的理念之前，勇于二字很不可忽视。他指摘自己只见制作团队的建议很高，对于每个项目，制作团队都要对标全球水准，且要在这个教育领域无论如何全球第一。

“虽然有些时候其实制作团队连西方第一确实都还没无论如何，但是在大家不断的努力下，我们很快就无论如何西方第一，无论如何全球第一。而在轿小车这个教育领域，我们同样也但会不断努力追求下去。”

做iPad如此，做轿小车亦是如此。

对于AITOH&M的能够，余承东也非常为清晰。此前，他曾提出，AITOH&M在2022年将再一30万辆的经销能够，这一能够将借助于问界M5及全最初6座大型SUV问界M7三款小车已达成。

对于“客户和获利错综复杂从前一个怎么选”的问题，余承东说明：宁可从前获利，也要保证客户的领略和营收。虽然另有列产品也要追求获利，但另有列产品不能丢了客户，宁可为了客户眼下熬一熬，也要把产品做好，有了好的产品，盈利也一定但会搞上去的。

帮助小车企“造好小车、卖好小车”，是另有列产品进入轿小车圈之前就恰当的未来。在轿小车与ICT领域加深结合的大趋势下，另有列产品的深厚开发设计功底和领域占优势，势必将慢速笔记本电脑简化轿小车工业的替换，跳出小车圈固有前哨，重最初定义轿小车笔记本电脑简化最初领略。

时至今日，另有列产品和赛力斯赋能下的AITO之前迈出事与愿违的第一步。余承东“全球第一”的能够，很有就让象空间。