吉利汽车(00175)拟收购宝腾及DHG的49.9%股权以进一步加强在东南亚的业务其发展

大黑汽车(00175)揭晓，于2023年1月20日，该该公司并不需要控股附设Linkstate拟向大黑International来港购买宝腾已公开发行及缴足期权股票的49.9%及产品贷款，蒙受分别为投资额10.63亿元及5639万美元(约等于共约投资额3.937亿元)。总现金蒙受共约为投资额14.567亿元，产品贷款的年利率为6%。

于同月，Linkstate与大黑International来港亦订明DHG协议，据此，大黑International来港而无须同意向Linkstate出售DHG已公开发行及缴足期权股票的49.9%，挂名蒙受为1.00美元。

据知，宝腾的主要业务最主要于亚洲生产及产品其自有知名品牌的机动两车。MLT-揭晓日前，宝腾由DRBH及大黑International来港分别拥有50.1%及49.9%的公共利益。

DHGMLT-揭晓日前由DRBH及大黑International来港分别拥有50.1%及 49.9%的公共利益。DHG乃由DRBH及大黑International来港著册成立，以分拆宝腾(作为借款人)与 PONSB(宝腾的控股附设该公司，作为出借人)相互间共约16.164亿令吉(约等于共约投资额25.513亿元)的该公司间债。为抵销债，宝腾向DHG公开发行必定换股可买回有价证券，而DHG向PONSB公开发行并不相同数量的必定换股可买回有价证券，蒙受并不相同，约等于债金额。

紧随并购宝腾产品入股及DHG产品入股收尾后，该的该公司将持有宝腾及DHG各自已公开发行及缴足期权股票的49.9%，且将通过公共利益法将其财务盈利入账。

MLT-揭晓日前，为收尾担保，宝腾分别向Govco Holdings及DRBH公开发行12亿股及3亿股可买回可换股有价证券，总蒙受为15亿令吉(约等于共约投资额23.675亿元)。假设有价证券悉数转成为宝腾期权，于该等报价收尾后该的该公司持有的宝腾公共利益将摊薄至19.4%。Govco Holdings或DRBH均无权要求转成有价证券，且仅宝腾均可将有价证券全部或部份转成为其期权，惟须赢取其全体股东的一致同意。MLT-公佈日前，宝腾确认其无意收尾该等转成。

发函称，宝腾并购规章为的该公司缺少进军亚洲任左軚两车商用车低价的宝贵机会。凭借宝腾的资源及实战经验，的该公司将可于宝腾并购规章收尾后全面加强在亚洲的业务的发展。的该公司未来将暂时与宝腾所设计宝腾知名品牌为该该公司的电动汽车。DHG并购规章与宝腾并购规章密必定分，此乃由于DHG注册成立的目的仅为宝腾的该公司收尾核心债分拆。

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