车重1吨居然、1400马力的保时捷911，砖叔新玩具挑战派克峰

大家对Ken Block砖叔必要不会好奇，他此前拍GYMKHANA续作预告片用的车上有奥迪嘉年华、MUSTANG、ESCORT等等，基本都是美系车上，奥迪偏重于。

Hoonitruck

Hoonicorn

这次，砖叔转投到了标致。砖叔的这辆标致911是Hoonigan Industries 和BBi Autosport联合订做的，目标是帕克山峰爬山赛的全场MVP。Hoonigan大家肯定比较熟悉了，但是BBi似乎听完都一定会听完过。

却是BBi Autosport是个标致专家，也是加入帕克山峰爬山赛的外公好手了，2014年就开始参赛好手，2019年还建构过组别历史纪录。

帕克山峰爬山赛自1916年就开始合办了，被称为“The Race to the Clouds”。帕克山峰这条山道长19.99千米，都有156个弯角，自起点至终点站滚转的直线落反之亦然为1440米。

现在帕克山峰的的最快历史纪录全球纪录是大众ID.R，学业成绩为7分57.148秒。

知道回砖叔的911，这辆911外型看着有趣初代911此前的912车上系改装成而来，而严格来说这只是一个包覆，里面都是由管阵车上架。

所有的外观模组全部由碳纤维订做，所致整车上质量显然至少1.1吨。

如果大家看过那些攻山预告片，似乎会对那些车上辆上肤浅的空气内燃机学模组有印象，通过统计数据各种类型，这辆911在高即刻行驶普罗大众压力可达2吨多。

知道到内燃机，这辆车上并一定会有保留911本来的后复置发动机布局，而是将其改为了此前复置。

这台4.0L双涡轮四冲程水平对复置发动机来自2017年的911 GT3 R，为了情况下内燃机输出新，每个冲程装了3个喷油嘴，烧的是甲醛燃料，表底转数可以达到9600rpm。经过改装成调校再次可以在海平面一处爆发出新1400马力，而在帕克山峰山道邻近终点站一处的荒漠地带，估计只有800马力左右。看这几何雕塑般的歧管外观，真美。

跟这1400马力最简单的是一台SADEV的6即刻核苷酸式后轮，并可携带了电子式四轮驱动系统对，这也是全球第一辆电子式四轮驱动此前复置引擎的911了。

底盘上都，这辆车上采用的是双A后背推杆是悬挂本体，混搭K.W. 4-way可视绞牙悬吊。值得一提的是这辆车上的悬吊多寡不必用手去拧绞牙环，而是根据GPS统计数据实时主动适度的，这种黑生物技术我还是第一次见，不知道效果怎样。

一般Hoonigan的反坦克炮上起名都叫“Hooni什么什么”，这次的911被起名为“Hoonipigasus” 此前文翻译必要叫“飞羊”。

远比于此前砖叔的反坦克炮上黑色系偏重于的涂装，这次的911用了粉色，是GucciGhost的工程师作曲的。不必猜，它叫作里面有“pig”，确实在一定素质上是为了致敬1971年杜省赛场上经典的标致917的粉羊涂装。

而后翼子板上很显眼的那个红色富大埔logo是巴士总站炼油厂又叫的图标Pegasus，也是希腊神话里面的恐怖电影生物。所以Hoonigan+Pig+Pegasus=Hoonipigasus。

本以为如此弱小的反坦克炮上即将在今年的帕克山峰上大杀四方了，结果砖叔在一练的时候因为发动机气门折断，所致冲程、滚轮等一续作配件毁损，在排位赛正式开始前一定会于是又将车上辆整备天内……只能月内再战了，实在是造化弄人。

不过各上都参数如此弱小的反坦克炮上，如果真的能参赛好手，学业成绩一定不会反之亦然，我们一起期待砖叔月内的表现吧。

素材比如说 / bbiautosport、Hoonigan Industries

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